為了響應關於“建設節（jiē）約型（xíng）社會”“發展循環經濟”等要求，再加上石油、石料（liào）的資源價格的上調，近幾年各地公路部門均積極的行動起來，以“可持續發展”為（wéi）宗旨（zhǐ），以發展“綠色交通”為目標，四輥破碎機的回收再利用重（chóng）新得到重視和關注。華盛銘重一直致力於破碎又是（shì）再生設備回收（shōu）舊料的環節，對再生料的源頭（tóu）進行把關（guān）將對破碎工藝提出更高的要求。
華盛銘重機械輥式（shì）破碎機破（pò）碎機采用交錯咬（yǎo）合（hé）的（de）方式對RAP進行破碎，破碎輥的銑刨刀可交替伸入顎板（bǎn）的銑刨槽中形成交替咬（yǎo）合，使銑刨刀與銑刨槽（cáo）配合咬碎（suì）大塊的RAP，從而克服RAP因瀝青的粘性（xìng）而帶來的（de）不易破（pò）碎的問題，有（yǒu）效提高破碎效率和破碎效果。另外銑刨刀與銑刨槽之間形成（chéng）容納粗骨料的間隙，可防（fáng）止工作時夾碎粗骨料破壞RAP的原有級配。銑刨（páo）槽安（ān）裝在顎板上，顎板通過鉸鏈與破碎倉連接，顎板與破碎（suì）倉之間設置有彈（dàn）性預（yù）緊機構，使顎板具有一定的緩衝效果，防（fáng）止破碎輥在工作時因送（sòng）入大塊異物而卡死，導致（zhì）驅（qū）動電機過載（zǎi）。在破碎倉與顎板之間（jiān）設置限位（wèi）調節機構，可調節顎板與破碎（suì）輥的間隙，終調節銑刨刀與銑刨槽的間隙的大小，以適應不同粒徑的粗骨料。