低頻航空（kōng）插頭的選擇方法（fǎ）有哪些？

航空插頭有不同的分類方法。按照頻率分，有高頻（pín）航空插頭和（hé）低頻航空插頭（tóu）；按照外（wài）形分有圓形連（lián）接器，按照用途分：機櫃用航空插頭（tóu），音（yīn）響設備（bèi）用航空插（chā）頭，電（diàn）源航空（kōng）插頭，特殊用途航空插頭（tóu）等等。下麵主要論述低頻航空插頭（頻率為3MHZ 以下（xià））的選擇方法。

一、接觸（chù）對數目和針孔性

首選可根據電路的需要來選擇接觸對的數目，同時要考慮電連接器的體積和總分離力的大（dà）小。接觸對數目多，當然其體積就（jiù）大，總分離力相對也大（dà）。在某些可靠性要求（qiú）高、而（ér）體積又允許的情況下，可采用兩對接觸對並（bìng）聯的方法來提高連接的可靠性。

二、振動（dòng）、衝擊、碰撞

主要考慮航空插頭在規定頻率和加（jiā）速度條件下振動、衝擊、碰撞時的接觸對的電（diàn）連續性。接觸對在（zài）此動態應力情況下會發生瞬時斷路的現象。規定的瞬斷時間一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注（zhù）意的是如何判斷接觸（chù）對發生瞬斷故障。現在一般認為，當閉合接觸對（觸點）兩端電壓降超過電源電動勢的50% 時，可（kě）判定閉合（hé）接觸對（觸點）發生故障（zhàng）。也就是說判斷是否發生瞬斷有兩個條件：持（chí）續時間（jiān）和電壓降，兩者缺一不可（kě）。

三、連接方式

航（háng）空插頭一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端航空插頭，插座也稱固定航空插頭。通（tōng）過（guò）插頭、插座和插合和分離來實現電（diàn）路的連接和（hé）斷開，因此就產生了插頭和插（chā）座的（de）各（gè）種連接方式。對圓形航空插頭來說，主要（yào）有螺紋式連接，卡口式連接和彈子式連接三種方式。其中螺紋式連接常見，它具（jù）有加工工藝簡單、製造成本低、適用範（fàn）圍廣等優（yōu）點，但連接速度（dù）較慢不適宜於需頻繁插拔和快速接連的場合。卡口式連接由於其（qí）三條卡口槽的導程較長，因此連接的速（sù）度較快，但它製造較複雜（zá），成本也就較高。彈子式連接是三種（zhǒng）連接方式中連接速（sù）度快（kuài）的一種，它不需進行旋轉（zhuǎn）運動，隻需進（jìn）行直線運動（dòng）就能實現連接、分離和鎖緊的功能。由於（yú）它屬於直推拉式連接方式，所以（yǐ）僅適用於總分離力不大（dà）的航空插頭。一般在小型航空插頭中較常見（jiàn）。

四、安裝方式和外形

航空插頭的安裝有前安裝和後安裝，安裝固定方式有鉚釘、螺釘、卡圈或（huò）航空插頭本身卡銷快速鎖定等。也有一種插頭和插座是均是自由端（duān）航空插頭，即所謂中繼航空插頭。

五、環境參數

環（huán）境參數主（zhǔ）要有環境溫（wēn）度、濕度、溫度急變（biàn）、大氣壓（yā）力和腐蝕環境等。電連接器在使（shǐ）用和保管、運輸過程（chéng）中所處的環境對其性能有顯著的影響，所以必須根據實際的環境條（tiáo）件選用相應的航空插頭。